Bicicleta rígida o con suspensión

Una bici con doble suspensión aporta una mayor comodidad que una bici rígida.

En una rígida tu cuerpo absorberá todas las irregularidades que te transmita la rueda trasera, así que si tu espalda tiene alguna lesión, opta por una bicicleta con suspensión trasera.
La suspensión trasera te permite bajar más rápido y con mayor seguridad, aunque las bicicletas con suspensión doble son más pesadas (el propio cuadro tiene más material) y además son más caras.

¿Cuál es la parte más importante de una bicicleta?

El cuadro es la parte más importante de una bicicleta

A la hora de comprar una bicicleta nos podemos decantar por:

-Un cuadro bueno o muy bueno con un grupo y/o componentes sencillos,

-Un cuadro sencillo con un grupo y/o componentes mejores.
 

Lo más recomendables siempre es la primera opción (cuadro nuevo).
El motivo es que el cuadro es la parte más importante de una bici, y la que prácticamente seguro no cambiarás nunca.
Los componentes siempre los podrás ir mejorando. Lo bueno es tener una buena base donde ir mejorando los componentes.

El botiquín de primeros auxilios para hacer ciclismo de montaña

El ciclista de montaña está sometido a un riesgo de padecer determinados accidentes: traumatismos en miembros por caídas, heridas, hipoglucemias, (“hay que comer antes de tener hambre”), deshidratación (“hay que beber antes de sentir sed”), picaduras de insectos. El botiquín ha de contemplar, fundamentalmente estos problemas. 

Toma nota:

- Apósitos adhesivos (curitas o tiritas) de distintas formas o tamaños.
- Antiséptico a base de yodo.
- Tijeras pequeñas (para cortar ropa quemada en caso de caída, o los apósitos adhesivos para adaptarlos a la herida).
- Gasas.
- Cinta adhesiva estéril (esparadrapo).
- Vendas (opcional).

Además, siempre tenemos que llevar algo de agua de repuesto en nuestra botella, para poder lavar las heridas rociándolas con agua a presión.

Es necesario graduar la bicicleta a los terrenos por los que circulemos

Por razones de seguridad debemos modificar los elementos de nuestra bicicleta dependiendo del terreno por donde la utilicemos. 

• En terreno llano debemos de colocar el sillín a una altura adecuada de forma que al poner el pedal en el punto más bajo y apoyando el talón, debemos de tener la pierna estirada.
• En bajadas por terreno peligroso, debemos de bajar un poco el sillín para tener mas estabilidad.
• En subidas de gran desnivel, debemos de subir un poco mas el sillín para así no tener que levantarnos y no sobrecargar la musculatura.

¿A qué edad se puede empezar a practicar ciclismo de montaña?

Se necesita por lo general ser joven y fuerte para considerar la posibilidad de comenzar con este deporte y poder emprender las rutas más extremas en bicicleta de la montaña, pero cualquier persona puede intentarlo si se hace de forma progresiva y pausada. Comenzando con rutas fáciles y trabajando gradualmente para conseguir mejorar en forma y habilidades. El intentar hacer una ruta para bicicleta de montaña que sea demasiado difícil puede ser peligroso así como la desmoralización inmediata.

El mantenimiento de la bicicleta

Una bicicleta bien cuidada es una bicicleta segura. Revise la bicicleta  al menos una vez por temporada, y con más frecuencia si la utiliza  regularmente. La lista de puesta a punto debería incluir los siguientes elementos:

• Neumáticos : inflarlos a la presión recomendada, que suele estar indicada en la cubierta lateral de la rueda.
• Cadena : engrasarla regularmente y limpiarla.
• Manillar : ajustarlo a la estatura  y apretar bien todas las tuercas.
• Frenos : comprobar que no haya cables deshilachados y reemplazar las pastillas de freno gastadas.
• Sillín :ajustarlo a la estatura  y asegurarse de que está estable y bien nivelado y que las tuercas de la barra del sillín están bien apretadas).

Los mejores lugares para practicar ciclismo de montaña.

1.  Costa Rica, donde encontraremos una ruta considerada como la más dificultosa y dura del mundo, ella tiene el nombre de “La Ruta de los Conquistadores.Son 360 kilómetros de recorrido por rutas muy empinadas, apta solamente para ciclistas extremos y expertos.
2. En el sur de América encontraremos la famosa Ruta “Cruce de los Andes”, una vía que Argentina y Chile. Puedes empezar en la ciudad de San Carlos de Bariloche, y recorrer los extensos montañosos y andinos del Parque Nacional Nahuel Huapi. 
3. África, para conocer las rutas de ciclismo de Nairobi y Dar es Salaam, ubicadas en Kenia y Tanzania, respectivamente.     
4. Machu Picchu, el Valle Sagrado del Perú, ubicado a 4,300 metros de altura sobre el nivel del mar. En este lugar, atravesarás antiguos caminos incas y tendrás que esquivar animales como llamas y alpacas.
5.  Parque Ejidal San Nicolás Totolapan, en México.

La importancia de la talla de la bici de montaña

Comprar nuestra bici de una talla inadecuada a nuestra estatura nos acarreará considerables molestias , incomodidades y lesiones físicas, por lo tanto, es un aspecto fundamental  a la hora de comprar una bicicleta.
La talla no depende de la estatura, sino de las medidas de sus extremidades (piernas y brazos) principalmente y del tronco, la talla varía de persona a persona.

Habitualmente vamos a encontrar las tallas expresadas en pulgadas.

Montados en la bicicleta en posición de desplazamiento, nuestra espalda debería formar un ángulo de 45º con el suelo y el manillar debería quedar desde 3 a 6 cm. por debajo del asiento.

Tallas en relación con la altura del ciclista (orientativo)

Altura (cm.)        Montaña (pulgadas)
160 - 165                    14
165 - 170                 16 - 17
170 - 175                    18
175 - 180                 18 - 19
180 - 185                    20
185 - 190                 20 - 22
190                            22

Cómo planificar una ruta en bicicleta

Los ciclistas experimentados saben que no se puede simplemente montar la bicicleta y manejarla en la ruta deseada. Antes del viaje la cosa más importante es una planificación adecuada.

1. Elegir a dónde queremos ir y qué tipo de camino tenemos que superar, para luego pensar en el equilibrio entre esfuerzo y el tiempo para descansar durante la ruta.
2. Observar  nuestras bicicletas y explorar si los neumáticos tienen suficiente aire, y si los frenos y el volante están listos para evitar un accidente innecesario.Debe tener 18 o 21 velocidades(si son 21, mejor, porque vamos a tener más opciones para cambiar el ritmo de pedaleo). Colocar correctamente el asiento y tener un casco homologado para evitar lesiones en el camino.
3. Llevar  una cantidad adecuada de bebidas energéticas para ayudar a recuperar la fuerza y rehidrarse rápidamente; por lo que debemos contar con el portabidón y los bidones o caramañolas.
4. Dado que posiblemente se nos haga de noche pedaleando, es importante acoplarle a la bici luces delanteras y traseras. Es recomendable emplear luces halógenas para alumbrar el camino y focos titilantes para la parte trasera.
5. Junto con la hoja de ruta en la cual debemos trazar el recorrido, las ciclocomputadoras serán de suma utilidad a la hora de medir la travesía en números. Además, si el trayecto abarca zonas montañosas, un altímetro puede ser de gran ayuda.
6. Debemos llevar, al menos, un juego de cubiertas y cuatro cámaras, si es posible, con líquido antipinchaduras. También varios parches, pegamento y juego de llaves allen. Tampoco hay que olvidar el inflador, imprescindible para toda salida.

Consejos para los descensos en bicicleta

1. Conocer cómo se comporta y funciona la suspensión. 
2. Se deben superar primero obstáculos como pequeñas rocas, raíces, zanjas, etc. enseguida poco a poco ir aumentando la velocidad manteniendo el control de la bicicleta.
3. Si se va a una velocidad muy lenta, las rocas y raíces impiden avanzar, provocando a la vez algunas caidas y deseparación al no superar una zona rocosa; es por ello que se debe mantener la bicicleta a una buena velocidad en la que el consuctor se sienta seguro. 
4. La mayoría del tiempo se utiliza el freno trasero, ya que si en una bajada de pendiente muy prolongada se frena con el de enfrente, es muy seguro que se salga volando hacia delante. 
5. En las curvas muy pronunciadas se suelen dar pequeños derrapones lo que provoca que la bicicleta se mueva mucho; pero si se utiliza correctamente la cintura para moverla, se puede seguir en el camino. 
6. Cuando el ciclista se sienta fuera de control, se debe soltar un poco el freno trasero así la llanta no podrá atorarse en las piedras. 
7. Para las bajadas muy empinadas o subir escalones de raíces o rocas altas, hay que cambiar el centro de gravedad lanzando el cuerpo totalmente hacia atrás. 
8. Evitar ponerse muy tenso, así se esta libre de caidas, cansancio y calambres; es preferible soltar el cuerpo para amortiguar mejor
9.  Siempre mantener la vista al frente para saber en donde hay que girar o moverse. 
10. Si tiene dudas de poder pasar en alguna parte del camino, es mejor bajarse de la bicicleta, de esta forma evita lastimarse o romperse algún hueso.

El equipo necesario para el ciclismo de montaña

- Rodilleras.
- Espinilleras.
- Coderas.
- Esqueleto.
- Traje de motocross.
- Pantalón y jersey.
- Guantes.
- Casco.
- Goggles.

¿En qué se diferencia el ciclismo de montaña del de ruta?

Practicar "mountain bike" te ofrece la posibilidad de estar en contacto con la naturaleza y llegar a lugares que de otra manera sería complicado alcanzar. Es unamanera diferente de sentir el ciclismo, aunque al principio hay que tener cuidado en no meterse en terrenos demasiado difíciles porque resulta mucho más peligroso de lo que parece.

Recomendaciones a la hora de comprar una bici

1. En primer lugar, hay que ser realista, ya que una demasiado cara no tiene sentido si apenas la vas a utilizar, y una barata te va dar problemas desde el primer día.Por unos 300 euros te puedes comprar una ligera y resistente, y esto último es muy importante porque no hay nada que quite más las ganas de usarla que estar constantemente llevándola al taller. En cualquier caso, el mantenimiento es importante.

2. Por otra parte, la talla, el terreno en que se desarrolle la actividad y la calidad de los materiales son aspectos a tener en cuenta a la hora de elegir la bici más adecuada pra disfrutar realmente de sus uso.
3. La opción más común entre aficionados expertos es comprarse una bicicleta por piezas, eligiendo el cuadro, las ruedas y los componentes por separado. Pero no es muy recomendable para los principiantes.

Las vías verdes españolas

Las vías verdes fueron creadas a partir del desmantelamiento de antiguos trazados ferroviarios ya en desuso o incluso trazados que se prepararon pero nunca llegaron a tener trenes o raíles.En España existen más de 1.700 kilómetros de infraestructuras ferroviarias en desuso que han sido reconvertidas en itinerarios cicloturistas y senderistas en el marco del Programa Vías Verdes. Son rutas perfectas para salidas en bici o andando.

El ciclismo de montaña

El ciclismo de montaña, como deporte de aventura y actividad de ocio, es una experiencia muy divertida que permite recorrer interesantes rutas en pleno contacto con la naturaleza, sobre un medio tan sano y ecológico como es la bicicleta.
La bicicleta de montaña está diseñada expresamente para realizar travesías por la montaña o terrenos escarpados. Gracias a las características específicas de sus componentes, son bicicletas más resistentes y tienen una mejor suspensión para evitar y suavizar los impactos sobre el terreno.